|  |
Региональное законодательство / Ингушетия
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РИ от 26.03.2009 № 93
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕСПУБЛИКАНСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ ИНГУШЕТИЯ В 2009 - 2012 ГОДАХ"
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
Вступил в силу 26 марта 2009 года (пункт 3 данного документа).
ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ ИНГУШЕТИЯ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 26 марта 2009 г. № 93
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ РЕСПУБЛИКАНСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В РЕСПУБЛИКЕ ИНГУШЕТИЯ В 2009 - 2012 ГОДАХ"
В целях повышения уровня безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия, руководствуясь статьей 22 Конституционного закона Республики Ингушетия от 10 июня 1998 года № 5-РКЗ "О Правительстве Республики Ингушетия", Правительство Республики Ингушетия постановляет:
1. Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия в 2009 - 2012 годах".
2. Министерству финансов Республики Ингушетия ежегодно предусматривать в республиканском бюджете на очередной финансовый год денежные средства для реализации программы, указанной в пункте 1 настоящего Постановления.
3. Настоящее Постановление вступает в силу со дня его подписания.
И.о. Председатель Правительства
Республики Ингушетия
Р.ЦЕЧОЕВ
Утверждена
Постановлением Правительства
Республики Ингушетия
от 26 марта 2009 г. № 93
РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В РЕСПУБЛИКЕ ИНГУШЕТИЯ В 2009 - 2012 ГОДАХ"
Паспорт программы - 3-5
Глава 1. Обоснование необходимости разработки программы - 5
1.1. Анализ состояния аварийности в Республике Ингушетия - 5-6
1.2. Основные проблемы обеспечения безопасности дорожного - 6-7
движения в городах и районах Республики Ингушетия
Глава 2. Цели, задачи и сроки реализации программы - 7
Глава 3. Система программных мероприятий - 8-12
Глава 4. Ресурсное обеспечение программы - 13-14
Глава 5. Ожидаемые конечные результаты реализации - 15
мероприятий программы
Глава 6. Организация управления программой и контроль за - 15
ходом ее реализации
Приложение 1. Программные мероприятия - 6-19
Приложение 2. Объемы и источники финансирования - 20-30
ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ
-------------------------T----------------------------------------------------------¬
¦Наименование программы ¦Республиканская целевая программа "Повышение безопасности ¦
¦ ¦дорожного движения в Республике Ингушетия в 2009 - 2012 ¦
¦ ¦годах". ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Основания для разработки¦Программа разработана в соответствии с Федеральным законом¦
¦программы ¦от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ "О безопасности дорожного ¦
¦ ¦движения" и Федеральной целевой программой "Повышения ¦
¦ ¦безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах", от ¦
¦ ¦20 февраля 2006 г. № 100. ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Заказчик программы ¦Министерство внутренних дел по Республике Ингушетия ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Основные разработчики ¦Министерство внутренних дел по Республике Ингушетия. ¦
¦программы ¦Министерство образования Республики Ингушетия Министерство¦
¦ ¦здравоохранения Республики Ингушетия. Главное Управление ¦
¦ ¦МЧС России по Республике Ингушетия. ГУ "Ингушавтодор" ¦
¦ ¦Республики Ингушетия. ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Основная цель программы ¦Обеспечение охраны жизни, здоровья граждан их имущества, ¦
¦ ¦гарантии их законных прав на безопасные условия движения ¦
¦ ¦на дорогах. Сокращение количества лиц, погибших в ¦
¦ ¦результате дорожно-транспортных происшествий - сокращение ¦
¦ ¦количества дорожно-транспортных происшествий с ¦
¦ ¦пострадавшими. ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Основные задачи ¦-повышение эффективности управления БДД ¦
¦программы ¦-предупреждение опасного поведения участников дорожного ¦
¦ ¦движения и повышение профессиональной надежности водителей¦
¦ ¦транспортных средств; ¦
¦ ¦-развитие системы подготовки водителей транспортных ¦
¦ ¦средств и их допуск к участию в дорожном движении; ¦
¦ ¦-сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; ¦
¦ ¦-повышение условий дорожного движения, профилактика и ¦
¦ ¦сокращение количество мест концентрации ДТП; ¦
¦ ¦-совершенствование технического обеспечения ¦
¦ ¦контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения ¦
¦ ¦безопасности дорожного движения. ¦
¦ ¦-развитие системы оказания экстренной медицинской помощи ¦
¦ ¦пострадавшим в ДТП; ¦
¦ ¦-совершенствование организации движения транспорта и ¦
¦ ¦пешеходов в городах и населенных пунктах; ¦
¦ ¦-сокращение времени прибытия соответствующих служб на ¦
¦ ¦место дорожно-транспортного происшествия, повышение ¦
¦ ¦эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам ¦
¦ ¦пострадавшим в ДТП. ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Сроки реализации ¦Программа рассчитана на 2009 - 2012 годы ¦
¦программы ¦ ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Перечень основных ¦1. Мероприятия направленные на совершенствование ¦
¦мероприятий программы ¦государственной системы управления обеспечением БДД. ¦
¦ ¦2. Мероприятия, направленные на повышение правового ¦
¦ ¦сознания и предупреждение опасного поведения участников ¦
¦ ¦дорожного движения ¦
¦ ¦3. Мероприятия, направленные на совершенствование ¦
¦ ¦организации дорожного движения транспортных средств и ¦
¦ ¦пешеходов в городах и населенных пунктах. ¦
¦ ¦4. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания ¦
¦ ¦помощи лицам, пострадавшим в результате ¦
¦ ¦дорожно-транспортных происшествий. ¦
¦ ¦5. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в ¦
¦ ¦сфере обеспечения безопасности дорожного движения. ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Объемы и источники ¦Общий объем финансирования программы на 2009 - 2012 годы ¦
¦финансирования ¦составляет 132 млн. 060 тыс. руб. (в ценах 2009 года), в ¦
¦ ¦том числе: ¦
¦ ¦а) за счет средств федерального бюджета - 117 млн. 612 ¦
¦ ¦тыс. руб., ¦
¦ ¦б) за счет средств республиканского бюджета - 14 млн. 448 ¦
¦ ¦тыс. руб., ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Ожидаемые конечные ¦Повышение уровня защищенности участников дорожного ¦
¦результаты ¦движения от дорожно-транспортных происшествий, их ¦
¦ ¦последствий и сокращение числа погибших на 10 - 15% ¦
¦ ¦ежегодно; ¦
¦ ¦- снижение риска возникновения ДТП и тяжести их ¦
¦ ¦последствий на автомобильных дорогах и железнодорожных ¦
¦ ¦переездах; ¦
¦ ¦- сокращение количества мест концентрации ДТП; ¦
¦ ¦-повышение уровня раскрываемости преступлений, связанных с¦
¦ ¦угоном транспортных средств; ¦
¦ ¦-сокращение количества детей, пострадавших в результате ¦
¦ ¦дорожно-транспортных происшествий. ¦
+------------------------+----------------------------------------------------------+
¦Система организации ¦Текущий контроль за исполнением мероприятий программы ¦
¦контроля за исполнением ¦осуществляет Правительство Республики Ингушетия ¦
¦мероприятий программы ¦ ¦
L------------------------+-----------------------------------------------------------
Глава 1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММЫ
1.1. Анализ состояния аварийности в Республике Ингушетия
Аварийность на автомобильном транспорте - одна из острейших социально-экономических проблем, требующих решения на государственном уровне. Сложившийся дисбаланс между ростом автомобильного парка и уровнем развития улично-дорожной сети городов и районов привел к ухудшению условий движения, заторам, появлению на автодорогах большого числа водителей, не имеющих достаточного опыта управления транспортными средствами и, как результат, к росту количества ДТП.
Наиболее эффективным средством, обеспечивающим решение задач снижения аварийности, являются программно-целевые методы, получившие распространение в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (БДД), как на федеральном, так и региональном уровнях.
Постановлением Правительства Российской Федерации № 100 от 20 февраля 2006 года утверждена федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах".
Проблема обеспечения БДД приобрела особую остроту в последнее время и в Республике Ингушетия.
За 2007 год и 5 месяцев 2008 г. в Республике Ингушетия зарегистрировано 351 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 141, и получили ранение различной степени тяжести 478 человек. В числе пострадавших 51 ребенок, из них 16 со смертельным исходом.
Одним из распространенных видов дорожно-транспортных происшествий в республике (32,2% от общего количества ДТП) по-прежнему остается наезд на пешеходов и столкновение (41,9% от общего количества ДТП).
Водители транспортных средств по-прежнему продолжают оказывать решающее воздействие на уровень безопасности дорожного движения в республике: 85% всех аварий произошли из-за нарушения ими установленных Правил дорожного движения.
Анализ ДТП показывает, что одной из причин аварийности среди начинающих водителей является низкий уровень подготовки, который связан с несоответствием материально-технической базы образовательных учреждений предъявляемым требованиям обеспечения безопасности дорожного движения, неэффективным ее использованием, недостаточной квалификацией преподавательского состава, невыполнением в полном объеме программ обучения и низким уровнем воспитательной работы среди кандидатов в водители.
Особую тревогу вызывают аварии с участием пассажирского транспорта. Основными факторами, обусловившими высокий уровень аварийности на пассажирском автотранспорте, являются: увеличение на рынке услуг по перевозке пассажиров числа субъектов малого предпринимательства, не имеющих надлежащих условий для обеспечения требований безопасной эксплуатации; ограниченное внедрение современных средств управления пассажирскими перевозками; недостаточная квалификация и низкая транспортная дисциплина водителей.
Решить эту проблему будет возможно приняв республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия в 2009 - 2012 годах".
Программа предусматривает реализацию мероприятий в совокупности формирующих единую стратегию Правительства Республики Ингушетия, городских и районных органов исполнительной власти, предприятий и организаций, деятельность которых непосредственно связана с организацией работы транспортного комплекса, обеспечением безопасности дорожного движения, выполнением контрольных функций за исполнением действующего законодательства.
Разработанная программа является координирующим документом.
1.2. Основные проблемы обеспечения безопасности
дорожного движения в Республике Ингушетия
К основным проблемам обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия относятся:
1. Возрастающий дисбаланс между ростом автомобильного парка и уровнем развития улично-дорожной сети городов и районов, приводящий к снижению пропускной способности улично-дорожной сети и созданию очагов аварийности на автодорогах и автомагистралях.
2. Низкое качество образовательного процесса в учебных заведениях, осуществляющих обучение и переподготовку водителей автотранспортных средств, и рост числа водителей, не имеющих достаточного опыта управления транспортным средством.
3. Неудовлетворительная дисциплина водителей автотранспортных средств, не внимательность и небрежность при управлении транспортными средствами.
4. Отсутствие совершенной системы своевременного обнаружения дорожно-транспортного происшествия и оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
5. Рост дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, детей и подростков.
С учетом решения вышеназванных проблем подготовлен проект программы "Повышение безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия в 2009 - 2012 годах".
Глава 2. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
2.1. Целью программы является обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и имущества, гарантий их законных прав на безопасные условия движения на дорогах на основе создания целостного механизма управления всеми видами деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
2.2. Условием достижения цели данной программы является решение следующих задач:
- совершенствование процесса обучения и переобучения водителей транспортных средств, повышение их надежности;
- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
- развитие системы подготовки водителей транспортных средств и их допуск к участию в дорожном движении;
- Совершенствование организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов в городах и населенных пунктах, повышение условий дорожного движения и сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
- совершенствование технического обеспечения контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
- развитие системы оказания экстренной медицинской помощи пострадавшим в ДТП.
2.3. Реализация мероприятий программы рассчитана на четыре года
Глава 3. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ
Цель Программы предполагается достичь на основе реализации комплекса мероприятий, которые объединены по основным направлениям:
1. Совершенствование государственной системы управления
обеспечением безопасности дорожного движения
Цель мероприятия: создание и введение в действие финансово-экономических и организационных механизмов воздействия на участников дорожного движения, совершенствование систем мониторинга общественного мнения и оказания медицинской помощи на до госпитальном этапе.
Обстановка с аварийностью в стране, в том числе и в Республике Ингушетия обостряется и, начиная с 2001 года, отмечается рост основных ее показателей. Аварийность в свою очередь обусловлена сознательным пренебрежением участниками дорожного движения нормами и правилами, действующими в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, состоянием дорожной и транспортной инфраструктуры, техническим состоянием эксплуатирующегося автотранспорта.
Основной причиной ДТП является крайне низкая транспортная дисциплина водителей. Широкое распространение получило игнорирование ими Правил дорожного движения. Растет агрессивность вождения. Из-за нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств в 2006, 2007, годах совершено 87% к общему количеству ДТП, в которых погибло 158 и ранено 542 человек.
Большинство всех дорожно-транспортных происшествий совершено в городах и населенных пунктах. Улично-дорожная сеть республики не в полной мере соответствует требованиям обеспечения безопасности дорожного движения. В большинстве улично-дорожная сеть в городах и населенных пунктах не оборудована искусственным освещением, не на всех участках автомобильных дорог наносится соответствующая дорожная разметка, не ведется работа по замене изношенных дорожных знаков.
Мероприятием предполагается:
- Строительство в городах и районах детских автогородков, организация на их основе базовых учебно-методических центров по изучению детьми, а также педагогическим составом общеобразовательных и дошкольных учреждений основ безопасности дорожного движения.
- Обучение водителей и сотрудников служб участвующих в ликвидации последствий ДТП приемам оказания первой медицинской помощи.
Ожидаемые результаты:
- Формирование у участников дорожного движения стереотипов безопасного поведения на улицах и дорогах;
- повышение качества оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП.
2. Совершенствование системы направленной на повышение
правового сознания и предупреждение опасного поведения
участников дорожного движения
Цель мероприятия: совершенствование систем воспитания и обучения детей безопасному поведению на автодорогах, подготовки и переподготовки водительских кадров в образовательных учреждениях и организациях независимо от форм собственности, повышения профмастерства водителей автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки.
Одним из факторов, способствующих росту аварийности на пассажирском транспорте, является незнание или сознательное нарушение перевозчиками требований нормативных актов в сфере функционирования автомобильного транспорта.
Подготовка водительских кадров во многом не отвечает современным требованиям, качество обучения водителей снижается.
Мероприятием предполагается:
- проведение широкомасштабных акций: "Внимание Дети!", "Внимание пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра" и.т.д. Привлечение республиканских, информационных и рекламных агентств, к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение информационных материалов в СМИ республики по вопросам безопасности дорожного движения.;
- проведения в детских дошкольных и школьных учреждениях мероприятий с детьми направленных на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма (конкурс фестиваль юных инспекторов), чемпионаты ЮАШ по юношескому автомногоборью, внеклассных уроков по соблюдению Правил дорожного движения, тематических спортивно-массовых мероприятий, "Безопасное колесо", "Помни правила ГАИ - это правила твои", "Водитель, назови знак", "Брейн-ринг" История правил дорожного движения", конкурсов на лучший рисунок (плакат), частушку, турниров эрудитов "АВС" по тематике, связанной с безопасностью дорожного движения;
- оснащение детских дошкольных и школьных учреждений наглядным агитационным материалом по безопасности дорожного движения;
- создание информационно-пропагандистской продукции, роликов, сюжетов, циклов передач, выступлений в СМИ с участием руководителей заинтересованных организаций и учреждений по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, а также организация наружной тематической рекламы (баннеры, перетяжки);
- повышение квалификации преподавательского состава общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений в части БДД;
- приобретение и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов.
Ожидаемые результаты:
- дальнейшее развитие систем формирования безопасного поведения участников дорожного движения и уменьшение риска совершения ДТП с участием детей, по вине водителей;
- снижение уровня риска возникновения дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий с участием пассажирского автотранспорта;
- снижение аварийности на дорогах республики.
3. Совершенствование организации дорожного движения
транспортных средств и пешеходов в городах и
населенных пунктах
Цель мероприятия: дальнейшее совершенствование системы организации дорожного движения, профилактика и сокращение мест концентрации ДТП на улично-дорожной сети городов и населенных пунктов Республики Ингушетия.
Несоответствующая современным требованиям безопасности дорожного движения инфраструктура улично-дорожной сети республики негативно сказывается на положении с аварийностью в автотранспортном комплексе. Около 15% дорожно-транспортных происшествий в республике совершаются из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог и технических средств регулирования дорожного движения. Не обновляются дорожная разметка и дорожные знаки в соответствии с требованием ГОСТ Р 50597 - 93, отсутствуют дорожные ограждения на высоких и узких насыпях, нет тротуаров не организовано искусственное освещение в населенных пунктах.
Пропускная способность улиц и дорог не соответствует интенсивности движения транспортных средств. Основные магистрали перегружены в 2 - 3 раза, а плотность транспортных потоков продолжает возрастать. В городах 30% дорожной сети работает в условиях постоянного образования заторов и создания аварийных ситуаций при пропуске транспортных средств и пешеходных потоков.
Мероприятием предполагается:
- с целью увеличения пропускной способности основных магистралей реконструкция светофорных объектов с использованием светодиодных источников и введением "зеленой волны";
- установка пешеходных ограждений у дошкольных и учебных заведений находящихся вблизи проезжей части;
- приобретение специализированных автомашин для обслуживания автодорог.
- строительство надземных пешеходных переходов.
Ожидаемые результаты:
- снижение риска возникновения ДТП на федеральных, республиканских дорогах общего пользования, улично-дорожной сети городов и населенных пунктов республики;
- увеличение пропускной способности основных магистралей республики, снижение на них количества очагов аварийности;
4. Совершенствование и развитие системы оказания
помощи лицам, пострадавшим в результате
дорожно-транспортных происшествий
Цель мероприятия:
Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.
Мероприятием предполагается:
Оснащение центра "Медицины катастроф" учебным центром по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП Обучение водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП приемам оказания первой медицинской помощи. Создание механизма взаимного оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий ДТП. Внедрение в подразделениях служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, современных образцов аварийно-спасательной техники.
Ожидаемые результаты: Сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий. Формирование и обновление запасов медицинского имущества и средств для оказания первой медицинской помощи при ДТП.
5. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности
в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
Цель мероприятия: повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения путем совершенствования технического обеспечения дорожно-патрульной службы ГИБДД, расширение сети пунктов технического контроля транспортных средств с использованием средств технического диагностирования.
Серьезную проблему представляет резкое падение транспортной дисциплины участников движения. В последнее время в республике наблюдается значительный рост преступлений, связанных с использованием автотранспортных средств, в том числе преступных посягательств на транспортные средства. Не меньшую опасность представляют лица совершившие ДТП и скрывшиеся с места преступления.
Мероприятием предполагается:
- повышение технического обеспечения дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД по Республике Ингушетия и расширение сети пунктов технического контроля транспортных средств с использованием средств технического диагностирования;
- оснащение подразделений Госавтоинспекций МВД по РИ патрульным автотранспортом и оперативно-техническими средствами;
- оснащение стационарных постов ДПС дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД по РИ техническими комплексами видео фиксации нарушений Правил дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений. Техническим комплексом для приема экзаменов у кандидатов в водители;
- создание групп эвакуации пострадавших из аварийных транспортных средств и оказания экстренной технической помощи;
- дальнейшее развитие сети станций технического осмотра транспортных средств с использованием средств технического диагностирования.
Ожидаемые результаты:
- сокращение аварийности на дорогах республики за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности дорожно-патрульной службы ГИБДД;
- повышение уровня выявляемости нарушений ПДД и раскрываемости преступлений, связанных с угоном транспортных средств;
- эвакуации пострадавших из аварийных транспортных средств, а также оказание экстренной помощи;
- повышение технического состояния транспортных средств;
- повышение уровня оснащенности подразделений Госавтоинспекции МВД по РИ оперативно-техническими средствами.
Глава 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОГРАММЫ
В мероприятиях программы учитываются средства:
- федерального бюджета;
- республиканского бюджета;
Финансовые средства, запланированные к выделению на реализацию мероприятий, будут корректироваться в соответствии с действующим законодательством.
Программа рассчитана на выполнение указанных в ней мероприятий в 2009-2012 годах с учетом финансовых средств:
Всего по программе - 132 млн. 060 тыс. руб. в том числе:
- за счет средств федерального бюджета - 117 млн. 612 тыс. руб.;
- за счет средств республиканского бюджета - 14 млн. 448 тыс. руб.;
Финансирование мероприятий программы
тыс. руб.
---------------------------------T----------T---------------T-----------T-----------¬
¦ Мероприятия программы ¦ Период ¦ общие ¦Федеральный¦ Республи- ¦
¦ ¦реализации¦объемы финанси-¦ бюджет ¦ канский ¦
¦ ¦программы ¦ рования ¦ ¦ бюджет ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦1. Совершенствование ¦ 2009 г. ¦ 5 495,0 ¦ 4 995,0 ¦ 500,0 ¦
¦государственной системы ¦ 2010 г. ¦ 5 495,0 ¦ 4 995,0 ¦ 500,0 ¦
¦управления обеспечением ¦ 2011 г. ¦ 5 495,0 ¦ 4 995,0 ¦ 500,0 ¦
¦безопасности дорожного движения.¦ 2012 г. ¦ 5 495,0 ¦ 4 995,0 ¦ 500,0 ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦2. Совершенствование системы ¦ 2009 г. ¦ 5 250,0 ¦ 4 700,0 ¦ 550,0 ¦
¦направленной на повышение ¦ 2010 г. ¦ 5 250,0 ¦ 4 700,0 ¦ 550,0 ¦
¦правового сознания и ¦ 2011 г. ¦ 4 750,0 ¦ 4 200,0 ¦ 550,0 ¦
¦предупреждение опасного ¦ 2012 г. ¦ 4 750,0 ¦ 4 200,0 ¦ 550,0 ¦
¦поведения участников дорожного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦движения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦3. Совершенствование организации¦ 2009 г. ¦ 10 500,0 ¦ 9 918,0 ¦ 582,0 ¦
¦дорожного движения транспортных ¦ 2010 г. ¦ 8 900,0 ¦ 8 318,0 ¦ 582,0 ¦
¦средств и пешеходов в городах и ¦ 2011 г. ¦ 10 900,0 ¦ 10 318,0 ¦ 582,0 ¦
¦населенных пунктах. ¦ 2012 г. ¦ 10 900,0 ¦ 10 318,0 ¦ 582,0 ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦4. Совершенствование и развитие ¦ 2009 г. ¦ 5 520,0 ¦ 5 320,0 ¦ 200,0 ¦
¦системы оказания помощи лицам, ¦ 2010 г. ¦ 5 520,0 ¦ 5 320,0 ¦ 200,0 ¦
¦пострадавшим в результате ¦ 2011 г. ¦ 4 120,0 ¦ 3 920,0 ¦ 200,0 ¦
¦дорожно-транспортных ¦ 2012 г. ¦ 4 120,0 ¦ 3 920,0 ¦ 200,0 ¦
¦происшествий. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦5. Совершенствование ¦ 2009 г. ¦ 4 700,0 ¦ 2 920,0 ¦ 1 780,0 ¦
¦контрольно-надзорной ¦ 2010 г. ¦ 4 800,0 ¦ 3 020,0 ¦ 1 780,0 ¦
¦деятельности в сфере обеспечения¦ 2011 г. ¦ 4 800,0 ¦ 3 020,0 ¦ 1 780,0 ¦
¦безопасности дорожного движения.¦ 2012 г. ¦ 4 700,0 ¦ 2 920,0 ¦ 1 780,0 ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦Итого: ¦ 2009 г. ¦ 33 965,0 ¦ 30 353,0 ¦ 3 612,0 ¦
¦ ¦ 2010 г. ¦ 32 465,0 ¦ 28 853,0 ¦ 3 612,0 ¦
¦ ¦ 2011 г. ¦ 32 865,0 ¦ 29 253,0 ¦ 3 612,0 ¦
¦ ¦ 2012 г. ¦ 32 765,0 ¦ 29 153,0 ¦ 3 612,0 ¦
+--------------------------------+----------+---------------+-----------+-----------+
¦ВСЕГО 2009 - 2012 гг. ¦ ¦ 132 060,0 ¦ 117 612,0 ¦ 14 448,0 ¦
L--------------------------------+----------+---------------+-----------+------------
Глава 5. ОЖИДАЕМЫЕ КОНЕЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ
МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ
В результате реализации программных мероприятий ожидается повышение уровня защищенности участников дорожного движения от дорожно-транспортных происшествий, их последствий и сокращение числа погибших на 10% (6 - 8 чел.) ежегодно, снижение риска возникновения ДТП и тяжести их последствий на улично-дорожной сети, устранение мест концентрации ДТП, повышение уровня раскрываемости преступлений, связанных с угоном транспортных средств.
Глава 6. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОГРАММОЙ И КОНТРОЛЬ
ЗА ХОДОМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ
Общее руководство и контроль за ходом реализации мероприятий программы осуществляется Правительством Республики Ингушетия.
Ответственные за исполнение программных мероприятий ежеквартально представляют отчетность по существующим формам статистического наблюдения в установленном порядке в Министерство экономики и промышленности РИ и ФГУ "Дирекции по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах". Одновременно аналогичная отчетность представляется в Правительство РИ Председателю Правительственной комиссии по обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Ингушетия.
Финансовый контроль за целевым использованием бюджетных средств осуществляется в соответствии с действующим законодательством.
Приложение № 1
к республиканской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в Республике Ингушетия в 2009 - 2012 годах"
ПРОГРАММНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
----T------------------T-----------T--------------------------T---------------------¬
¦ № ¦ Наименование ¦ Сроки ¦ Содержание мероприятия ¦Ожидаемые результаты ¦
¦п/п¦ мероприятия ¦выполнения ¦ ¦ ¦
+---+------------------+-----------+--------------------------+---------------------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦
+---+------------------+-----------+--------------------------+---------------------+
¦1. ¦Совершенствование ¦2009 - 2012¦- Строительство в городах ¦- Формирование у ¦
¦ ¦государственной ¦ годы ¦и районах детских ¦участников дорожного ¦
¦ ¦системы управления¦ ¦автогородков, организация ¦движения стереотипов ¦
¦ ¦обеспечением ¦ ¦на их основе базовых ¦безопасного поведения¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦учебно - методических ¦на улицах и дорогах; ¦
¦ ¦дорожного движения¦ ¦центров по изучению ¦- повышение качества ¦
¦ ¦ ¦ ¦детьми, а также ¦оказания медицинской ¦
¦ ¦ ¦ ¦педагогическим составов ¦помощи лицам, ¦
¦ ¦ ¦ ¦общеобразовательных и ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦ ¦ ¦дошкольных учреждений ¦результате ДТП; ¦
¦ ¦ ¦ ¦основ безопасности ¦- повышение уровня ¦
¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения. ¦подготовки и ¦
¦ ¦ ¦ ¦- Обучение водителей и ¦переподготовки ¦
¦ ¦ ¦ ¦сотрудников служб ¦водителей ¦
¦ ¦ ¦ ¦участвующих в ликвидации ¦транспортных средств,¦
¦ ¦ ¦ ¦последствий ДТП приемам ¦в том числе ¦
¦ ¦ ¦ ¦оказания первой ¦осуществляющих ¦
¦ ¦ ¦ ¦медицинской помощи. ¦междугородные ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦перевозки, при ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦оказании первой ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦медицинской помощи. ¦
+---+------------------+-----------+--------------------------+---------------------+
¦2. ¦Совершенствование ¦2009 - 2012¦- проведение ¦- дальнейшее развитие¦
¦ ¦системы ¦ годы ¦широкомасштабных акций: ¦систем формирования ¦
¦ ¦направленной ¦ ¦"Внимание Дети!", ¦безопасного поведения¦
¦ ¦на повышение ¦ ¦"Внимание пешеход!", ¦участников дорожного ¦
¦ ¦правового сознания¦ ¦"Вежливый водитель", ¦движения и уменьшение¦
¦ ¦и предупреждение ¦ ¦"Зебра" и.т.д. Привлечение¦риска совершения ДТП ¦
¦ ¦опасного поведения¦ ¦республиканских, ¦с участием детей, по ¦
¦ ¦участников ¦ ¦информационных и рекламных¦вине водителей; ¦
¦ ¦дорожного ¦ ¦агентств, к проведению ¦- обучение школьников¦
¦ ¦движения. ¦ ¦профилактических акций, ¦основам безопасного ¦
¦ ¦ ¦ ¦направленных на укрепление¦поведения на дорогах;¦
¦ ¦ ¦ ¦дисциплины участников ¦- Формирование у ¦
¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения, ¦участников дорожного ¦
¦ ¦ ¦ ¦размещение информационных ¦движения стереотипов ¦
¦ ¦ ¦ ¦материалов в СМИ ¦безопасного поведения¦
¦ ¦ ¦ ¦республики по вопросам ¦на улицах и дорогах. ¦
¦ ¦ ¦ ¦безопасности дорожного ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движения. ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦- в детских дошкольных и ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦школьных учреждениях ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦проведение мероприятий, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦направленных на ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦профилактику детского ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦дорожно-транспортного ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦травматизма (конкурс ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦фестиваль юных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦инспекторов), чемпионаты ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ЮАШ по юношескому ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомногоборью, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦внеклассных уроков по ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦соблюдению Правил ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦дорожного движения, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦тематических ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦спортивно-массовых ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦мероприятий, "Безопасное ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦колесо", "Помни правила ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ГАИ - это правила твои", ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦"Водитель, назови знак", ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦"Брейн-ринг" История ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦правил дорожного ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движения", конкурсов на ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦лучший рисунок (плакат), ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦частушку, турниров ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦эрудитов "АВС" по ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦тематике, связанной с ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦безопасностью дорожного ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движения; ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦- оснащение дошкольных и ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦школьных учреждений ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦учебным материалом и ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦наглядным пособием для ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦выполнения данного ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦мероприятия ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦-создание информационно ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦пропагандистской ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦продукции, роликов, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сюжетов, циклов передач, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦выступлений в СМИ с ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦участием руководителей ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦заинтересованных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦организаций и учреждений ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦по вопросам обеспечения ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦безопасности дорожного ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦движения, а также ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦организация наружной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦тематической рекламы ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦(баннеры, перетяжки). ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦-повышение квалификации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦преподавательского состава¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦общеобразовательных школ и¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦детских дошкольных ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦учреждений в части БДД ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦- приобретение и ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦распространение ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦световозвращающих ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦приспособлений среди ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦дошкольников и учащихся ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦младших классов; ¦ ¦
+---+------------------+-----------+--------------------------+---------------------+
¦3. ¦Совершенствование ¦2009 - 2012¦- с целью увеличения ¦- снижение риска ¦
¦ ¦организации ¦ годы ¦пропускной способности ¦возникновения ДТП на ¦
¦ ¦дорожного движения¦ ¦основных магистралей ¦дорогах общего ¦
¦ ¦транспортных ¦ ¦республики предполагается:¦пользования путем ¦
¦ ¦средств и ¦ ¦модернизация ¦упорядочения ¦
¦ ¦пешеходов в ¦ ¦автоматизированных систем ¦организации дорожного¦
¦ ¦городах и ¦ ¦управления дорожным ¦движения, нанесения ¦
¦ ¦населенных ¦ ¦движением (АСУД), ¦дорожной разметки на ¦
¦ ¦пунктах. ¦ ¦строительство и ¦дорогах, нанесения ¦
¦ ¦ ¦ ¦реконструкция светофорных ¦полос пешеходного ¦
¦ ¦ ¦ ¦объектов (оснащение ¦перехода Зебра; ¦
¦ ¦ ¦ ¦светодиодными светофорами,¦- увеличение ¦
¦ ¦ ¦ ¦современными управляющими ¦пропускной ¦
¦ ¦ ¦ ¦контроллерами, ¦способности основных ¦
¦ ¦ ¦ ¦экологическими датчиками, ¦магистралей ¦
¦ ¦ ¦ ¦детекторами транспорта, ¦республики, снижение ¦
¦ ¦ ¦ ¦дополнительными световыми ¦на них количества ¦
¦ ¦ ¦ ¦и звуковыми ¦мест концентрации ДТП¦
¦ ¦ ¦ ¦сопровождающими ¦путем модернизации ¦
¦ ¦ ¦ ¦устройствами, налаживание ¦светофорных объектов ¦
¦ ¦ ¦ ¦радиоканала.); ¦и введения "зеленой ¦
¦ ¦ ¦ ¦- нанесение дорожной ¦волны". ¦
¦ ¦ ¦ ¦разметки на ¦- разгрузка проезжей ¦
¦ ¦ ¦ ¦улично-дорожной ¦части городов ¦
¦ ¦ ¦ ¦сети республики нанесения ¦республики путем ¦
¦ ¦ ¦ ¦разметки пешеходного ¦строительство 6 ¦
¦ ¦ ¦ ¦перехода Зебра ¦подземных переходов. ¦
¦ ¦ ¦ ¦- строительство 6 ¦- снижение ¦
¦ ¦ ¦ ¦надземных пешеходных ¦вероятности ¦
¦ ¦ ¦ ¦переходов. ¦совершения ДТП, ¦
¦ ¦ ¦ ¦- установка ¦тяжести их ¦
¦ ¦ ¦ ¦предупреждающих щитов в ¦последствий и ¦
¦ ¦ ¦ ¦местах расположения ¦сокращение мест ¦
¦ ¦ ¦ ¦школьных и дошкольных ¦концентрации ДТП на ¦
¦ ¦ ¦ ¦учреждений; ¦улично-дорожной сети ¦
¦ ¦ ¦ ¦- приобретение ¦городов и населенных ¦
¦ ¦ ¦ ¦специализированных ¦пунктов ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомашин для обслуживания¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦автодорог ¦ ¦
+---+------------------+-----------+--------------------------+---------------------+
¦4. ¦Совершенствование ¦2009 - 2012¦- оснащение Учебного ¦-сокращение времени ¦
¦ ¦и развитие системы¦ годы ¦центра медицины катастроф ¦прибытия ¦
¦ ¦оказания помощи ¦ ¦"Защита" наглядными ¦соответствующих служб¦
¦ ¦лицам, ¦ ¦пособиями по обучению ¦на место ¦
¦ ¦пострадавшим в ¦ ¦водителей, сотрудников ¦дорожно-транспортного¦
¦ ¦результате ¦ ¦служб, участвующих в ¦происшествия, ¦
¦ ¦дорожно- ¦ ¦ликвидации последствий ¦повышение ¦
¦ ¦транспортных ¦ ¦дорожно-транспортных ¦эффективности их ¦
¦ ¦происшествий ¦ ¦происшествий, приемам ¦деятельности по ¦
¦ ¦ ¦ ¦оказания первой ¦оказанию помощи ¦
¦ ¦ ¦ ¦медицинской помощи лицам, ¦лицам, пострадавшим в¦
¦ ¦ ¦ ¦пострадавшим в результате ¦результате ¦
¦ ¦ ¦ ¦ДТП. ¦дорожно-транспортных ¦
¦ ¦ ¦ ¦-создание механизма ¦происшествий; ¦
¦ ¦ ¦ ¦взаимного оповещения ¦- формирование и ¦
¦ ¦ ¦ ¦экстренных служб, ¦обновление запасов ¦
¦ ¦ ¦ ¦привлекаемых для ¦медицинского ¦
¦ ¦ ¦ ¦ликвидации последствий ¦имущества, средств ¦
¦ ¦ ¦ ¦ДТП. ¦спасения для оказания¦
¦ ¦ ¦ ¦-внедрение в ¦первой медицинской ¦
¦ ¦ ¦ ¦подразделениях служб, ¦помощи при ДТП. ¦
¦ ¦ ¦ ¦участвующих в ликвидации ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦последствий ДТП, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦современных образцов ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦аварийно-спасательной ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦техники ¦ ¦
+---+------------------+-----------+--------------------------+---------------------+
¦5. ¦Совершенствование ¦2009 - 2012¦- приобретение УГИБДД МВД ¦Сокращение ¦
¦ ¦контрольно-надзор-¦ годы ¦Республики Ингушетия ¦аварийности на ¦
¦ ¦ной деятельности в¦ ¦современных ¦дорогах республики за¦
¦ ¦сфере обеспечения ¦ ¦контрольно-измерительных ¦счет повышения ¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦приборов для фиксации и ¦эффективности ¦
¦ ¦дорожного движения¦ ¦выявления нарушителей ПДД.¦контрольно-надзорной ¦
¦ ¦ ¦ ¦- приобретение патрульных ¦деятельности ¦
¦ ¦ ¦ ¦автомобилей ДПС;. ¦дорожно-патрульной ¦
¦ ¦ ¦ ¦-создание групп эвакуации ¦службы ГИБДД, ¦
¦ ¦ ¦ ¦пострадавших из аварийных ¦повышение уровня ¦
¦ ¦ ¦ ¦транспортных средств и ¦раскрываемости ¦
¦ ¦ ¦ ¦экстренного оказания ¦преступлений, ¦
¦ ¦ ¦ ¦технической помощи; ¦связанных с угоном ¦
¦ ¦ ¦ ¦-оснащение подразделений ¦транспортных средств ¦
¦ ¦ ¦ ¦Госавтоинспекций МВД по РИ¦на 10 - 15%. ¦
¦ ¦ ¦ ¦оперативно-техническими ¦Эвакуации ¦
¦ ¦ ¦ ¦средствами. ¦пострадавших из ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦аварийных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных средств,¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦а также оказание ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦экстренной помощи. ¦
L---+------------------+-----------+--------------------------+----------------------
Приложение № 2
к республиканской целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в Республике Ингушетия
в 2009 - 2012 годах"
ОБЪЕМЫ И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ
(тыс.. руб.)
----T---------------------T----------T--------T------------------T---------------T-----------------¬
¦п/п¦ Наименование ¦ Срок ¦ Объем ¦ В том числе ¦Ответственные ¦ Ожидаемый ¦
¦ ¦ мероприятия ¦исполнения¦финанси-+--------T---------+за выполнение ¦ результат ¦
¦ ¦ ¦ ¦рования ¦за счет ¦ за счет ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ¦ средств ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ феде- ¦республи-¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦рального¦канского ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦бюджета ¦ бюджета ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ Совершенствование государственной системы управления обеспечением безопасности дорожного движения¦
+---T---------------------T----------T--------T--------T---------T---------------T-----------------+
¦1. ¦Строительство в ¦ 2009 г. ¦2 500,0 ¦2 400,0 ¦ 100,0 ¦Министерство ¦Формирование у ¦
¦ ¦городах и районах ¦ 2010 г. ¦2 500,0 ¦2 400,0 ¦ 100,0 ¦образования ¦участников ¦
¦ ¦детских автогородков,¦ 2011 г. ¦2 500,0 ¦2 400,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦дорожного ¦
¦ ¦организация на их ¦ 2012 г. ¦2 500,0 ¦2 400,0 ¦ 100,0 ¦ ¦движения ¦
¦ ¦основе базовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стереотипов ¦
¦ ¦учебно-методических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасного ¦
¦ ¦центров по изучению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поведения на ¦
¦ ¦детьми, а также ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицах и дорогах.¦
¦ ¦педагогическим ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦составов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общеобразовательных и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дошкольных учреждений¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦основ безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного движения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦2. ¦Оснащение ¦ 2009 г. ¦1 600,0 ¦1 500,0 ¦ 100,0 ¦Министерство ¦формирование у ¦
¦ ¦образовательных ¦ 2010 г. ¦1 600,0 ¦1 500,0 ¦ 100,0 ¦образования ¦детей стереотипов¦
¦ ¦учреждений ¦ 2011 г. ¦1 600,0 ¦1 500,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦безопасного ¦
¦ ¦современным ¦ 2012 г. ¦1 600,0 ¦1 500,0 ¦ 100,0 ¦ ¦подведения на ¦
¦ ¦программами и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицах и дорогах.¦
¦ ¦средствами обучения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(уголки по правилам ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦тренажеры, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦компьютерные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦программы) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦3. ¦Выпуск наглядной ¦ 2009 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦профилактика ¦
¦ ¦агитации по БДД ¦ 2010 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦детского дорожно-¦
¦ ¦(плакаты для детских ¦ 2011 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ ¦транспортного ¦
¦ ¦учреждений, листовки ¦ 2012 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ ¦травматизма. ¦
¦ ¦для различной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦категории участников ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦календари, значки. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Издание ежемесячной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦бюллетеней по БДД. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦4. ¦Обучение водителей и ¦ 2009 г. ¦ 770,0 ¦ 670,0 ¦ 100,0 ¦Министерство ¦повышение ¦
¦ ¦сотрудников служб ¦ 2010 г. ¦ 770,0 ¦ 670,0 ¦ 100,0 ¦здравоохранения¦качества оказания¦
¦ ¦участвующих в ¦ 2011 г. ¦ 770,0 ¦ 670,0 ¦ 100,0 ¦РИ, Центр ¦медицинской ¦
¦ ¦ликвидации ¦ 2012 г. ¦ 770,0 ¦ 670,0 ¦ 100,0 ¦медицины ¦помощи лицам, ¦
¦ ¦последствий ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦катастроф ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦приемам оказания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Защита" ¦результате ДТП. ¦
¦ ¦первой медицинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦помощи. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦5. ¦Оснащение Центра ¦ 2009 г. ¦ 225,0 ¦ 125,0 ¦ 100,0 ¦Министерство ¦повышение ¦
¦ ¦медицины катастроф ¦ 2010 г. ¦ 225,0 ¦ 125,0 ¦ 100,0 ¦здравоохранения¦качества оказания¦
¦ ¦"Защита", учебным ¦ 2011 г. ¦ 225,0 ¦ 125,0 ¦ 100,0 ¦РИ, Центр ¦медицинской ¦
¦ ¦материалом (плакаты, ¦ 2012 г. ¦ 225,0 ¦ 125,0 ¦ 100,0 ¦медицины- ¦помощи лицам, ¦
¦ ¦муляжи) по обучению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦катастроф ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦водителей, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Защита", ¦результате ДТП. ¦
¦ ¦сотрудников служб, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участвующих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ликвидации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦последствий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦происшествий, приемам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦оказания первой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦медицинской помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦лицам, пострадавшим в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦результате ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦Объемы ¦ 2009 г. ¦5 495,0 ¦4 995,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансирования ¦ 2010 г. ¦5 495,0 ¦4 995,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятий: ¦ 2011 г. ¦5 495,0 ¦4 995,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2012 г. ¦5 495,0 ¦4 995,0 ¦ 500,0 ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦итого ¦ ¦21 980,0¦19 980,0¦ 2 000,0 ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ Совершенствование системы направленной на повышение правового сознания и предупреждение опасного ¦
¦ поведения участников дорожного движения ¦
+---T---------------------T----------T--------T--------T---------T---------------T-----------------+
¦6. ¦Изготовление и ¦ 2009 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦Формирование у ¦
¦ ¦распрост-ранение ¦ 2010 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦детей навыков ¦
¦ ¦световозвращающих ¦ 2011 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ ¦безопасного ¦
¦ ¦приспособлений в ¦ 2012 г. ¦ 400,0 ¦ 300,0 ¦ 100,0 ¦ ¦поведения на ¦
¦ ¦среде дошкольников и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицах и дорогах.¦
¦ ¦учащихся младших ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦классов. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦7. ¦Создание видео и ¦ 2009 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦Формирование у ¦
¦ ¦телевизионной ¦ 2010 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦участников ¦
¦ ¦информационной ¦ 2011 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ ¦дорожного ¦
¦ ¦пропагандистской ¦ 2012 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ ¦движения ¦
¦ ¦продукции, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стереотипов ¦
¦ ¦организация ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасного ¦
¦ ¦тематической наружной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поведения на ¦
¦ ¦социальной рекламы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицах и дорогах.¦
¦ ¦(баннеры, перетяжки),¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦а также размещение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалов в СМИ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общественном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспорте и.т.д.. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦8. ¦Проведение ¦ 2009 г. ¦1 200,0 ¦1 100,0 ¦ 100,0 ¦Министерство ¦Формирование у ¦
¦ ¦всероссийских ¦ 2010 г. ¦1 200,0 ¦1 100,0 ¦ 100,0 ¦образования ¦участников ¦
¦ ¦массовых мероприятий ¦ 2011 г. ¦1 200,0 ¦1 100,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦дорожного ¦
¦ ¦с детьми ¦ 2012 г. ¦1 200,0 ¦1 100,0 ¦ 100,0 ¦ ¦движения ¦
¦ ¦(конкурсы-фестивали ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стереотипов ¦
¦ ¦"безопасное колесо", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦безопасного ¦
¦ ¦автопробеги по местам¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поведения на ¦
¦ ¦боевой славы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦улицах и дорогах.¦
¦ ¦чемпионаты юношеских ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автошкол по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомногоборью, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦конкурсы среди ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦общеобразовательных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦учреждений по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦профилактике детского¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожно-транспортного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦травматизма) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦9. ¦Проведение ¦ 2009 г. ¦ 600,0 ¦ 500,0 ¦ 100,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦предупреждение ¦
¦ ¦широкомасштабных ¦ 2010 г. ¦ 600,0 ¦ 500,0 ¦ 100,0 ¦ РИ ¦опасного ¦
¦ ¦акций: ¦ 2011 г. ¦ 600,0 ¦ 500,0 ¦ 100,0 ¦ ¦поведения ¦
¦ ¦"Внимание Дети!", ¦ 2012 г. ¦ 600,0 ¦ 500,0 ¦ 100,0 ¦ ¦участников ¦
¦ ¦"Внимание пешеход!", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного ¦
¦ ¦"Вежливый водитель", ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения. ¦
¦ ¦"Зебра" и.т.д. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Привлечение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦республиканских, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информационных и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦рекламных агентств, к¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦проведению ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦профилактических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦акций, направленных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦на укрепление ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дисциплины участников¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного движения, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦размещение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦информационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦материалов в СМИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦республики по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦вопросам безопасности¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного движения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦10.¦Оснащение ¦ 2009 г. ¦ 50,0 ¦ - ¦ 50,0 ¦Министерство ¦Повышение ¦
¦ ¦образовательных ¦ 2010 г. ¦ 50,0 ¦ - ¦ 50,0 ¦здравоохранения¦качества ¦
¦ ¦учреждений учебным ¦ 2011 г. ¦ 50,0 ¦ - ¦ 50,0 ¦ ¦оказания ¦
¦ ¦материалом и ¦ 2012 г. ¦ 50,0 ¦ - ¦ 50,0 ¦ ¦медицинской ¦
¦ ¦наглядным пособием по¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи лицам, ¦
¦ ¦Правилам оказания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦первой медицинской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦результате ДТП. ¦
¦ ¦помощи. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦11.¦Строительство ¦ 2009 г. ¦1 500,0 ¦1 400,0 ¦ 100,0 ¦ ГУ МЧС России ¦Повышение ¦
¦ ¦учебно-тренировочных ¦ 2010 г. ¦1 500,0 ¦1 400,0 ¦ 100,0 ¦ по РИ ¦информированности¦
¦ ¦комплексов для ¦ 2011 г. ¦1 000,0 ¦ 900,0 ¦ 100,0 ¦ ¦населения о ¦
¦ ¦подготовки спасателей¦ 2012 г. ¦1 000,0 ¦ 900,0 ¦ 100,0 ¦ ¦современных ¦
¦ ¦аварийно-спасательных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦способах оказания¦
¦ ¦формирований ГУ МЧС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи ¦
¦ ¦России по РИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦участвующих в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДТП. ¦
¦ ¦ликвидации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦последствий ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦12.¦Организационно- ¦ 2009 г. ¦1 000,0 ¦1 000,0 ¦ - ¦ ГУ МЧС России ¦Повышение ¦
¦ ¦техническое ¦ 2010 г. ¦1 000,0 ¦1 000,0 ¦ - ¦ по РИ ¦информированности¦
¦ ¦обеспечение ¦ 2011 г. ¦1 000,0 ¦1 000,0 ¦ - ¦ ¦населения о ¦
¦ ¦Поисково-спасательных¦ 2012 г. ¦1 000,0 ¦1 000,0 ¦ - ¦ ¦современных ¦
¦ ¦формирований ГУ МЧС ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦способах оказания¦
¦ ¦России по РИ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦помощи ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДТП ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦Объемы ¦ 2009 г. ¦5 250,0 ¦4 700,0 ¦ 550,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансирования ¦ 2010 г. ¦5 250,0 ¦4 700,0 ¦ 550,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятий: ¦ 2011 г. ¦4 750,0 ¦4 200,0 ¦ 550,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2012 г. ¦4 750,0 ¦4 200,0 ¦ 550,0 ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦итого ¦ ¦20 000,0¦17 800,0¦ 2 200,0 ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦Совершенствование организации дорожного движения транспортных средств и пешеходов в городах и ¦
¦населенных пунктах. ¦
+---T---------------------T----------T--------T--------T---------T---------------T-----------------+
¦13.¦Модернизация АСУД и ¦ 2009 г. ¦3 000,0 ¦3 000,0 ¦ - ¦ УГИБДД МВД по ¦Повышение ¦
¦ ¦светофорных объектов ¦ 2010 г. ¦3 000,0 ¦3 000,0 ¦ - ¦ РИ ФГОССМЭП ¦пропускной ¦
¦ ¦(оснащение ¦ 2011 г. ¦3 000,0 ¦3 000,0 ¦ - ¦МВД РФ по РИ ¦способности ¦
¦ ¦светодиодными ¦ 2012 г. ¦3 000,0 ¦3 500,0 ¦ - ¦ ¦улично-дорожной ¦
¦ ¦светофорами, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сети, снижение ¦
¦ ¦современными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦риска дорожно- ¦
¦ ¦управляющими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦
¦ ¦контроллерами, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦происшествий. ¦
¦ ¦экологическими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦датчиками. табло ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обратного отсчета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦времени разрешающего ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сигнала, современным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦программным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦обеспечением. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦14.¦Строительство 6 ¦ 2009 г. ¦1 800,0 ¦1 800,0 ¦ - ¦ УГИБДД МВД по ¦Повышение ¦
¦ ¦подземных (надземных)¦ 2010 г. ¦1 800,0 ¦1 800,0 ¦ - ¦ РИ ¦безопасности ¦
¦ ¦пешеходных переходов ¦ 2011 г. ¦3 600,0 ¦3 600,0 ¦ - ¦ ¦пешеходного ¦
¦ ¦в городах и ¦ 2012 г. ¦3 600,0 ¦3 600,0 ¦ - ¦ ¦движения ¦
¦ ¦населенных пунктах. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦15.¦Установка пешеходных ¦ 2009 г. ¦1 000,0 ¦ 800,0 ¦ 200,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦Исключения ¦
¦ ¦ограждений у ¦ 2010 г. ¦1 000,0 ¦ 800,0 ¦ 200,0 ¦ РИ ФГОССМЭП ¦возможности ¦
¦ ¦дошкольных и учебных ¦ 2011 г. ¦1 000,0 ¦ 800,0 ¦ 200,0 ¦МВД РФ по РИ ¦выезда ¦
¦ ¦заведений находящихся¦ 2012 г. ¦1 000,0 ¦ 800,0 ¦ 200,0 ¦ ¦транспортных ¦
¦ ¦вблизи проезжей части¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств на ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тротуары, а также¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выхода пешеходов ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на проезжую часть¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дороги ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦16.¦Создание системы ¦ 2009 г. ¦ 900,0 ¦ 718,0 ¦ 182,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦Оптимизация ¦
¦ ¦маршрутного ¦ 2010 г. ¦ 900,0 ¦ 718,0 ¦ 182,0 ¦ РИ ФГОССМЭП ¦маршрутов ¦
¦ ¦ориентирования ¦ 2011 г. ¦ 900,0 ¦ 718,0 ¦ 182,0 ¦МВД РФ по РИ ¦движения, ¦
¦ ¦участников дорожного ¦ 2012 г. ¦ 900,0 ¦ 718,0 ¦ 182,0 ¦ ¦снижение риска ¦
¦ ¦движения (установка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦возникновения ¦
¦ ¦дорожных знаков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожно- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортных ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦происшествий. ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦17.¦Оснащение ¦ 2009 г. ¦1 600,0 ¦1 600,0 ¦ ¦ УГИБДД МВД по ¦Повышение ¦
¦ ¦эксплутационных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦РИ ФГОССМЭП МВД¦качества ¦
¦ ¦организаций ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ по РИ ¦обслуживания ¦
¦ ¦специальной техникой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технических ¦
¦ ¦(Автоподъемник) для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦средств ¦
¦ ¦обслуживания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦организации ¦
¦ ¦технических средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дорожного ¦
¦ ¦организации дорожного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦движения. ¦
¦ ¦движения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦18.¦Оборудование ¦ 2009 г. ¦ 800,0 ¦ 700,0 ¦ 100,0 ¦ ГУ ¦Совышение ¦
¦ ¦искусственным ¦ 2010 г. ¦ 800,0 ¦ 700,0 ¦ 100,0 ¦ "Игушавтодор" ¦безопасности ¦
¦ ¦освещением мест ¦ 2011 г. ¦ 800,0 ¦ 700,0 ¦ 100,0 ¦ ¦дорожного ¦
¦ ¦концентрации ¦ 2012 г. ¦ 800,0 ¦ 700,0 ¦ 100,0 ¦ ¦движения в темное¦
¦ ¦дорожно-транспортных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦время суток ¦
¦ ¦происшествий на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦участках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных дорог. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦19.¦Приобретение ¦ 2009 г. ¦1 400,0 ¦1 300,0 ¦ 100,0 ¦ ГУ ¦Повышение уровня ¦
¦ ¦специализированных ¦ 2010 г. ¦1 400,0 ¦1 300,0 ¦ 100,0 ¦ "Ингушавтодо" ¦качества ¦
¦ ¦автомашин для ¦ 2011 г. ¦1 600,0 ¦1 500,0 ¦ 100,0 ¦ ¦обслуживания ¦
¦ ¦обслуживания ¦ 2012 г. ¦1 600,0 ¦1 500,0 ¦ 100,0 ¦ ¦автодорог. ¦
¦ ¦автодорог и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦технических средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦организации дорожного¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦Объемы финансирования¦ 2009 г. ¦10 500,0¦9 918,0 ¦ 582,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятий: ¦ 2010 г. ¦8 900,0 ¦8 318,0 ¦ 582,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2011 г. ¦10 900,0¦10 318,0¦ 582,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2012 г. ¦10 900,0¦10 318,0¦ 582,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦итого ¦ ¦41 200,0¦38 872,0¦ 2 328,0 ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ Совершенствование и развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ¦
¦ дородно-транспортных происшествий ¦
+---T---------------------T----------T--------T--------T---------T---------------T-----------------+
¦20.¦Приобретение ¦ 2009 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ ГУ МЧС России ¦Сокрушение ¦
¦ ¦современных средств ¦ 2010 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ по РИ ¦времени ¦
¦ ¦связи для взаимного ¦ 2011 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ ¦оповещения служб,¦
¦ ¦оповещения экстренных¦ 2012 г. ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ 100,0 ¦ ¦привлекаемых к ¦
¦ ¦служб, привлекаемых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ликвидации ¦
¦ ¦для ликвидации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦последствий ¦
¦ ¦последствий ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ДТП. ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦21.¦Приобретение ¦ 2009 г. ¦2 500,0 ¦2 400,0 ¦ 100,0 ¦ ГУ МЧС России ¦Повышение ¦
¦ ¦современных образцов ¦ 2010 г. ¦2 500,0 ¦2 400,0 ¦ 100,0 ¦ по РИ ¦эффективности ¦
¦ ¦аварийно-спасательной¦ 2011 г. ¦1 100,0 ¦1 000,0 ¦ 100,0 ¦ ¦проведения ¦
¦ ¦и пожарной техники ¦ 2012 г. ¦1 100,0 ¦1 000,0 ¦ 100,0 ¦ ¦аварийно- ¦
¦ ¦для ликвидации ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦спасательных ¦
¦ ¦последствий ДТП. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦работ. ¦
¦ ¦Газель АСМ ЗИЛ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦(Бычок) Нива ВАЗ 2121¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦22.¦Формирование и ¦ 2009 г. ¦2 520,0 ¦2 520,0 ¦ - ¦Министерство ¦Повышение ¦
¦ ¦обновление запасов ¦ 2010 г. ¦2 520,0 ¦2 520,0 ¦ - ¦ здравоохра- ¦качества оказания¦
¦ ¦медицинского ¦ 2011 г. ¦2 520,0 ¦2 520,0 ¦ - ¦ нениями РИ, ¦медицинской ¦
¦ ¦имущества, средств ¦ 2012 г. ¦2 520,0 ¦2 520,0 ¦ - ¦Центр медицины ¦помощи лицам, ¦
¦ ¦для оказания первой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ катастроф ¦пострадавшим в ¦
¦ ¦медицинской помощи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ "Защита". ¦результате ДТП. ¦
¦ ¦при ДТП ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦Объемы ¦ 2009 г. ¦5 520,0 ¦5 320,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦финансирования ¦ 2010 г. ¦5 520,0 ¦5 320,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятий: ¦ 2011 г. ¦4 120,0 ¦3 920,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2012 г. ¦4 120,0 ¦3 920,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦итого ¦ ¦19 280,0¦18 480,0¦ 800,0 ¦ ¦ ¦
L---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+------------------
Совершенствование контрольно-надзорной деятельности
в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
----T---------------------T----------T--------T--------T---------T---------------T-----------------¬
¦23.¦Приобретение ¦ 2009 г. ¦ 900,0 ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦Улучшение ¦
¦ ¦специальных грузовых ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РИ ¦материально- ¦
¦ ¦(2) и легковых (2) ¦ 2012 г. ¦ 900,0 ¦ 500,0 ¦ 400,0 ¦ ¦технической базы ¦
¦ ¦автомобилей для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦экзаменационного ¦
¦ ¦приема экзаменов ПДД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделения ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Госавтоинспекций ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦24.¦Приобретение ¦ 2010 г. ¦ 1000,0 ¦ 600,0 ¦ 400,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦Улучшение ¦
¦ ¦эвакуаторов - 2 шт. ¦ 2011 г. ¦ 1000,0 ¦ 600,0 ¦ 400,0 ¦ РИ ¦материально- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технической базы ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделения ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Госавтоинспекций ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦25.¦Приобретение ежегодно¦ 2009 г. ¦ 800,0 ¦ 600,0 ¦ 200,0 ¦ УГИБДД МВД по ¦ ¦
¦ ¦в том числе: ¦ 2010 г. ¦ 800,0 ¦ 600,0 ¦ 200,0 ¦ РИ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2011 г. ¦ 800,0 ¦ 600,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2012 г. ¦ 800,0 ¦ 600,0 ¦ 200,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦-радиостанции ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стационарные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦носимые - 10 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- измерители скорости¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения транспортных¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦средств - 15 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦-приборы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Улучшение ¦
¦ ¦выявлению признаков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦материально- ¦
¦ ¦опьянения (алкометр) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦технической базы ¦
¦ ¦- 15; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦
¦ ¦-приборы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Госавтоинспекции ¦
¦ ¦обнаружения подделок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦документов - 10 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- приборы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦определения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦светопропускания ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦стекол - 10; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- приборы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦выявления признаков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦подделки (изменения) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦номеров узлов и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦агрегатов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦транспортных средств ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- 10 ед ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦-приборы для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦определения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦коэффициента ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦сцепления шин ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобиля с дорожным¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦покрытием ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- 1 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- фотоаппараты для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦фиксации дорожных ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦условий - 1 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- приобретение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦устройств для ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦контроля ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦геометрических ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦параметров ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦автомобильных дорог -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- приобретение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦приборов (счетчиков) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦для подсчета ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦интенсивности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦дорожного движения - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦1 шт; ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦26.¦Оснащение ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ УГИБДД МВД по ¦ ¦
¦ ¦техническими ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ РИ ¦ ¦
¦ ¦комплексами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦повышение ¦
¦ ¦подразделений, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эффективности ¦
¦ ¦осуществляющих ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контрольно- ¦
¦ ¦контрольные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦надзорной ¦
¦ ¦надзорные функции в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦деятельности ¦
¦ ¦области обеспечения ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подразделений ¦
¦ ¦безопасности ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Госавтоинспекции ¦
¦ ¦дорожного движения: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+ ¦ ¦ ¦
¦27.¦-комплексами видео ¦ 2009 г. ¦1 600,0 ¦ 960,0 ¦ 640,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦фиксации нарушений ¦ 2010 г. ¦1 600,0 ¦ 960,0 ¦ 640,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦Правил дорожного ¦ 2011 г. ¦1 600,0 ¦ 960,0 ¦ 640,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦движения РФ - 4 комп;¦ 2012 г. ¦1 600,0 ¦ 960,0 ¦ 640,0 ¦ ¦повышение ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦объективности в ¦
¦ ¦- специальным ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оценке подготовки¦
¦ ¦транспортом (на базе ¦ 2009 г. ¦ 800,0 ¦ 500,0 ¦ 300,0 ¦ ¦кандидатов в ¦
¦ ¦а/м ВАЗ) ¦ 2010 г. ¦ 800,0 ¦ 500,0 ¦ 300,0 ¦ ¦водители ¦
¦ ¦оборудованным ¦ 2011 г. ¦ 800,0 ¦ 500,0 ¦ 300,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦средствами) контроля ¦ 2012 г. ¦ 800,0 ¦ 500,0 ¦ 300,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦и выявления ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦правонарушений - 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦шт. (в год по 2 ед.) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦- техническими ¦ 2009 г. ¦ 600,0 ¦ 360,0 ¦ 240,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦комплексами для ¦ 2010 г. ¦ 600,0 ¦ 360,0 ¦ 240,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦приема экзаменов у ¦ 2011 г. ¦ 600,0 ¦ 360,0 ¦ 240,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦кандидатов в водители¦ 2012 г. ¦ 600,0 ¦ 360,0 ¦ 240,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦в год по 1 комплексу ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦28.¦Объемы финансирования¦ 2009 г. ¦4 700,0 ¦2 920,0 ¦ 1 780,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦мероприятий ¦ 2010 г. ¦4 800,0 ¦3 020,0 ¦ 1 780,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2011 г. ¦4 800,0 ¦3 020,0 ¦ 1 780,0 ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ 2012 г. ¦4 700,0 ¦2 920,0 ¦ 1 780,0 ¦ ¦ ¦
+---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+-----------------+
¦ ¦итого: ¦ ¦19 000,0¦11 880,0¦ 7 120,0 ¦ ¦ ¦
L---+---------------------+----------+--------+--------+---------+---------------+------------------
Общие объемы финансирования мероприятий РЦП 2009 - 2012 гг
---------------------T---------------------T-------------------T--------------------¬
¦ ¦ Всего ¦ Ф. Б. ¦ Р. Б. ¦
¦ +---------------------+-------------------+--------------------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ 2009 г. ¦ 33 965,0 ¦ 30 353,0 ¦ 3 612,0 ¦
¦ 2010 г. ¦ 32 465,0 ¦ 28 853,0 ¦ 3 612,0 ¦
¦ 2011 г. ¦ 32 865,0 ¦ 29 253,0 ¦ 3 612,0 ¦
¦ 2012 г. ¦ 32 765,0 ¦ 29 153,0 ¦ 3 612,0 ¦
+--------------------+---------------------+-------------------+--------------------+
¦ итого: ¦ 132 060,0 ¦ 117 612,0 ¦ 14 448,0 ¦
L--------------------+---------------------+-------------------+---------------------
------------------------------------------------------------------
--------------------
| | |
|
